哈氏合金管能不能焊接

哈氏合金管传统上，航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY® 和 HAYNES ®高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的，性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。

MULTIMET® 合金是第一个重要的供给航空业的 HAYNES® 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX® 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES® 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。******的 HAYNES® 230® 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES® 242® 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。
除飞机工业外，高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES® 214® 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的“清洁加热”总获得了愈来愈广泛的应用。
HAYNES;和 HR-160® 合金因很好的抗氧化性，抗硫化及抗熔盐侵蚀的性能，在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。
HAYNES;， 230® 和556;合金因其具有优异的性能在热处理和工业加热领域得到广泛应用。为频繁的维护维修方面的问题提供了低成本的解决方案。

哈氏合金管本身属于镍基合金，但不同于一般的纯镍（Ni200）和Monel，它以铬钼作为主要的合金元素，旨在提高对各种介质和温度的适应能力，并针对不同行业应用进行了专门的优化。目前化工行业普遍追求高产能，不断改进工艺，以提高温度压力来加快反应速度，这样生产就容易出现难以预计的情况，造成非计划检修。哈氏合金管正是针对这样的一种需求，适应各种无法预料的恶劣环境，将非计划检修降到******。同时，它还具有很好的加工焊接性能，便于现场维修。
　　哈氏合金分类。目前，抗腐蚀哈氏合金主要分为C系列，B系列，G系列及D系列合金，表1列出了部分常用哈氏合金的成分。
　　C系列合金就是镍-铬-钼合金。由于铬能在合金表面形成致密的氧化膜（钝化），提供抗氧化环境能力，而钼主要提供抗还原环境能力。因此C系列合金可以应用于既有氧化介质又有还原介质的环境当中。C系列合金是应用***广泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代发明后，经过40余年的考验后依然显示出强大的生命力。C-4开发后主要满足少部分欧洲用户的需求，目前只有在较老的设备中才看得到。C-22合金在不提高成本的情况下增强了抗腐蚀能力，性价比尤其出色。C-2000?作为新一代产品提供了更大的安全使用范围，非常适合要改善设备寿命，试验新工艺的用户。目前国内在相当多的行业中已经应用了C系列合金。如精细化工行业（TDI，PTA，醋酸/酐，丙烯酸等）；环境工程行业（FGD，污水处理）；板式换热器行业等。还有很多行业目前国外已经应用了哈氏合金，而国内仍在试验阶段，如制药行业等。
　　B系列合金为镍-钼合金，针对完全还原的环境，提供******越的抗腐蚀能力。B系列合金虽然在还原性环境中表现优异，但对氧化性介质（铁，铜离子）却非常敏感。50ppm的铁离子已经足已让B系列合金抗腐蚀能力有明显下降。B系列合金由于它性能的特殊性，应用相对比较集中，其中***主要的就是醋酸生产（羰基合成法），还有一些硫酸回收系统中也用到该系列合金。目前广泛应用的牌号为B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已经渐渐退出市场。
　　G系列合金为镍-铬-铁合金（G-35?合金除外）。高的铬含量使该系列的合金在抗氧化性方面非常出众。同时，新型的G系列合金（G-30? G-35?）也有很好的抗点蚀能力，加上少量的铜含量，增强了抗硫酸及氢氟酸的能力。因此，G系列合金主要应用于强氧化性的环境及混合酸的复杂环境中，如湿法磷酸，钢厂酸洗线。
　　D系列合金为镍-铬-硅合金。由于该系列合金含有一定量的硅，能够在表面产生相当稳定的氧化膜，针对极端的强氧化性环境，但因此哈氏合金管极难焊接。目前批量生产的D系列合金为D-205，应用于高温浓硫酸环境的板式换热器。该合金目前通过阿法拉法公司独家代理，只提供成品板。
　　哈氏合金管一直在不断发展，衍生出新的合金材料，推动工业的发展。它有着相当优越的环境适应能力，抗腐蚀能力相当可靠。针对各种行业的特殊环境，都有针对性的解决方案。作为成熟的商业化产品，哈氏合金有多种产品形式，完全可以满足各种需求。